Volkswagen Tiguan AllSpace wird am 6. März in Indien eingeführt

Volkswagen Tiguan AllSpace wird am 6. März in Indien eingeführt

Der Volkswagen Tiguan AllSpace wird den Standard-Tiguan in Indien ersetzen. Dies ist der erste SUV von VW, der seine SUV-Offensivstrategie mit dem „India 2.0 Project“ startet.

Volkswagen hatte auf der Auto Expo 2020 mit seinem „India 2.0 Project“ die SUV-Offensivstrategie deutlich gemacht. Wir haben den Volkswagen Tiguan AllSpace, den T-Roc und auch den Taigun gesehen, alle in Fleisch und wir waren ziemlich beeindruckt. Unter diesen wird der Volkswagen Tiguan AllSpace als erster eintreffen. Das Unternehmen hat nun den Starttermin für den 6. März bekannt gegeben. Der AllSpace ist im Wesentlichen die Version mit langem Radstand des Standard-Tiguan und verfügt über drei Sitzreihen. Volkswagen hat auch Buchungen für den Tiguan AllSpace in Indien begonnen.

Volkswagen Tigaun AllSpace wird am 6. März in Indien eingeführt

In Bezug auf das Design sieht der AllSpace dem Standard-Tiguan ziemlich ähnlich. Das Gesicht sieht identisch aus mit einem Lattenrost aus Chrom und überarbeiteten LED-Scheinwerfern. Wenn Sie es im Profil anzeigen, werden die längere Länge des Allspace und der längere hintere Überhang deutlich. Auf der Rückseite befinden sich Split-LED-Rückleuchten und zwei Auspuffauslässe.

Der Tiguan AllSpace ist 4701 mm lang, 1839 mm breit, 1674 mm hoch und hat einen Radstand von 2787 mm. Während die Länge und der Radstand offensichtlich gestiegen sind, bleibt das Auto in der Breite gleich, aber seine Höhe hat sich auch um 2 mm erhöht. Mit der dritten Sitzreihe reduziert sich der Kofferraum auf 230 Liter gegenüber 615 Litern im Standard-Tiguan. Wenn Sie jedoch die Sitze umklappen, haben Sie 700 Liter Kofferraum.

Der Tiguan AllSpace wird auch einen anderen Motor als der Tiguan verwenden. Der Tiguan wurde von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 143 PS angetrieben. Jetzt, für 2020, hat Volkswagen Dieselmotoren komplett über Bord geworfen und der Tiguan AllSpace wird von einem 2,0-Liter-Turbobenziner angetrieben, der 190 PS und 320 Nm Spitzendrehmoment leistet. Der Motor wird serienmäßig mit einem 7-Gang-DCT-Getriebe kombiniert und die Leistung wird über das 4Motion-System von VW auf alle vier Räder übertragen.

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In der Kabine ähnelt das Layout des Armaturenbretts genau dem Standard-Tiguan. In Bezug auf die Ausstattung wird der Tiguan AllSpace in Indien mit Voll-LED-Scheinwerfern mit Tagfahrlicht, einem Panorama-Schiebedach, einem volldigitalen Kombiinstrument, einer 3-Zonen-Klimatisierungsautomatik für die Klimaanlage und beigen Wiener Ledersitzen ausgestattet sein. schlüsselloser Zugang und ein Touchscreen-Infotainmentsystem. Das serienmäßige Sicherheitskit umfasst sieben Airbags, ABS, ESP, ein Reifendrucküberwachungssystem und eine Rückfahrkamera.

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Der Volkswagen Tigaun AllSpace wird ebenso wie der T-Roc als CBU nach Indien kommen. Mit seiner Einführung für den 6. März wird es aufgrund seiner CBU ziemlich teuer sein. Der aktuelle 5-sitzige Tiguan wurde in Indien für 28,15 bis 31,54 Lakh (ab Ausstellungsraum, Indien) verkauft. Erwarten Sie, dass der Tiguan AllSpace in der Region von Rs 35-40 lakh kostet, was dazu führen wird, dass er mit dem Skoda Kodiaq und dem Honda CR-V mithalten kann.

Suzuki Jimny SUV

Start von Maruti Suzuki Jimny India in der festlichen Jahreszeit 2020

Einem neuen Bericht zufolge wird Maruti den Jimny bis zur Weihnachtszeit im November in Indien auf den Markt bringen. Es wurde kürzlich auf der Auto Expo 2020 vorgestellt.

Nachdem Maruti Jimny den Zigeuner endgültig eingestellt hatte, galt er als idealer Ersatz. Während die Gerüchte noch weit verbreitet sind, dass es nach Indien kommt, gibt es eine neue Bericht behauptet, dass Maruti den Jimny mit Sicherheit in Indien auf den Markt bringen wird.

Dem Bericht zufolge haben die Händler in der Maruti Suzuki Arena die entsprechende Benachrichtigung erhalten. Der Start von Maruti Jimny India soll im November dieses Jahres stattfinden. Wir haben es kürzlich auf der Auto Expo 2020 vorgestellt.

Suzuki Jimny SUV

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Auf den Weltmärkten ist Jimny in 3-Türer- und 5-Türer-Versionen erhältlich. Wir werden es jedoch meistens nur als 5-türigen SUV bekommen. Maruti wird es preislich unter dem Vitara Brezza positionieren. Außerdem wäre es kein Nexa-Produkt, sondern würde in Arena-Showrooms verkauft.

Jimny wird einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner der größeren Maruti-Modelle verwenden. Der Motor kann 104 PS und 138 Nm Spitzendrehmoment abgeben. Zu den Getriebeoptionen gehören möglicherweise ein 5-Gang-Schaltgetriebe sowie ein 4-Gang-AT.

Zu den Merkmalen für das Offroading gehören möglicherweise die hintere Differenzialsperre oder ein Verteilergetriebe mit niedrigem Gang. Genau wie Gypsy wird es die Lücke eines erschwinglichen und wartungsarmen Offroad-freundlichen Autos füllen. Es wird aber auch die SUV-Enthusiasten ansprechen, die es nur als Lifestyle-Auto und nicht für das Offroading verwenden.

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Jimny wird mit genügend Funktionen wie dem Touchscreen-Infotainmentsystem, der automatischen Klimaanlage, Leichtmetallrädern, am Lenkrad montierten Audiosteuerungen und vielem mehr ausgestattet sein. Während der Global-Spec Jimny nur etwa 3,8 Meter lang ist, erhalten wir möglicherweise eine etwas längere Version. Unsere Preiserwartungen für den SUV reichen von Rs 6 Lakhs bis Rs 8 Lakhs.

Honda plant einen Kleinwagen; Wird es nach Indien kommen?

Honda plant einen Kleinwagen; Wird es nach Indien kommen?

Berichten zufolge plant Honda einen subkompakten SUV auf den Weltmärkten. Es besteht die Möglichkeit, dass es auf den indischen Markt kommt.

Honda ist einer der letzten Hersteller in Indien, der einen Kleinwagen-SUV auf dem Markt hat. Es hat einen auf dem Weltmarkt, basierend auf der vorherigen Generation (unserer aktuellen Generation) Jazz. Wir haben den WR-V, aber er verläuft eher wie eine Frequenzweiche.

An einem neuen vorbeigehen BerichtHonda scheint an einem subkompakten SUV zu arbeiten. Es wird ein brandneues SUV sein, das für die globalen Märkte und höchstwahrscheinlich auch für Indien gebaut wurde. Der neue SUV wird mit einigen geringfügigen Änderungen auf der Plattform von Amaze basieren.

Der kompakte SUV-Markt boomt sowohl auf den beliebten Auslandsmärkten als auch in Indien. Marken wie Tata, Hyundai, Maruti und Mahindra machen sich in diesem Bereich gut. Ford ist das meistverkaufte Modell in Indien, der EcoSport.

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Der SUV von Honda würde seinen Motor zusammen mit seiner Plattform von Amaze ausleihen. Die Limousine verwendet einen 1,2-Liter-iVTEC-Benziner und einen 1,5-Liter-iDTEC-Dieselmotor. Der Benzinmotor kann 90 PS und 110 Nm Spitzendrehmoment erzeugen. Der Dieselmotor leistet 100 PS und 200 Nm Drehmoment.

Die Weiterentwicklung dieser Motoren wird Honda sicherlich dabei helfen, die Preise unter Kontrolle zu halten. Die Liste der Funktionen könnte jedoch mit der Stadt der neuen Generation abgeglichen werden. Die verbesserte Limousine soll im März dieses Jahres auf den Markt kommen.

Wenn Honda den subkompakten SUV in Indien einführt, sind seine Konkurrenten der Hyundai Venue, Ford EcoSport, Mahindra XUV300, Maruti Vitara Brezza und Tata Nexon. Sogar Renault und Kia entwickeln ihre kleinen SUVs, um mit dem Trend Schritt zu halten.

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Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es in diesem Jahr nach Indien kommt. Der große Start von Honda für 2020 ist die neue Stadt. Wahrscheinlich könnte Honda bis zum nächsten Jahr, wenn Jazz oder WR-V sich dem Ende ihres Lebens in Indien nähern, einen enthüllen.

Beeinflusst die Verwendung von BS4-Benzin oder -Diesel Ihre BS6-Autos und umgekehrt?

Beeinflusst die Verwendung von BS4-Benzin oder -Diesel Ihre BS6-Autos und umgekehrt?

Alle Ihre Fragen zur Verwendung von BS6-Benzin und BS6-Diesel in BS4-Fahrzeugen oder zur Verwendung von BS4-Benzin und BS4-Diesel in BS6-Fahrzeugen wurden hier gelöst.

Gemäß den strengeren Emissionsvorschriften der Regierung sollten alle Fahrzeuge ab April 2020 BS6-konform sein. Das bedeutet, dass Sie nach dem 31. März kein BS4-Auto mehr kaufen können oder ein Händler es nicht mehr verkaufen kann. Besser gesagt, nach dem 31. März kann kein BS4-Auto mehr zugelassen werden.

Was sind BS4- und BS6-Konformität? Es ist im Grunde nach der zunehmenden Verschmutzung des Landes in Kraft getreten. Um die Fahrzeugverschmutzung zu verringern, erhalten alle Fahrzeuge sauberere BS6-konforme Motoren, die mit BS6-Kraftstoffen betrieben werden.

Kann ich BS4-Benzin für BS6-Benziner oder BS6-Benzin für BS4-Autos verwenden?

Im Vergleich von BS4-Benzin- und Dieselautos mit BS6-Benzin- und Dieselautos gibt es Unterschiede. Die BS6-Benzinmotoren sind jetzt für die Behandlung von Schadstoffen wie NoX und PM ausgestattet. Mit speziell entwickelten Abgassystemen werden diese Schadstoffe eingeschlossen.

BS6-Benzin hat auch einen geringeren Schwefelgehalt von 10 mg / kg anstelle von 50 mg / kg. Dies hilft bei der Freisetzung eines verringerten Gehalts an Kohlendioxid und Lachgas in der Luft. Technisch gesehen kann BS4-Benzin also sicher mit BS6-Benzinfahrzeugen betrieben werden und umgekehrt.

BS6-Benzin ist derzeit nur in Agra und Delhi NCR erhältlich. Bald wird es in jeder Stadt und jedem Bundesstaat auftauchen. Die BS6-Normen gelten ab dem 1. April. Zu diesem Zeitpunkt werden die meisten Benzinpumpen mit BS6-Kraftstoffen ausgestattet sein.

Kann ich BS4 Diesel für BS6 Diesel Car oder BS6 Diesel für BS4 Car verwenden?

Bei Dieselmotoren ist der Unterschied größer. Dieselmotoren haben einen etwas anderen Mechanismus und benötigen in ihrem Fall mehr Schwefelgehalt. Für die chemische Schmierung der Injektoren macht ein höherer Schwefelgehalt den Prozess reibungslos. Wenn der Kraftstoff einen niedrigen Schwefelgehalt aufweist, kann dies langfristig dazu führen, dass die Einspritzdüsen blockiert oder verlangsamt werden.

Der Einsatz von BS4-Diesel in einem BS6-Dieselauto oder umgekehrt ist kurzfristig nicht zu spüren. Wenn Sie jedoch auf lange Sicht immer noch einen BS6-Diesel für ein BS4-Auto oder einen BS4-Diesel für ein BS6-Auto verwenden, wird die Wartung der Einspritzdüsen erhöht.

Wenn Sie BS6-Diesel in einem BS4-Auto verwenden, entstehen mehr Emissionen. Weil Sie mehr Strom verbrauchen, um die Einspritzdüsen zu verwenden, als bei einem BS4-Kraftstoff. Während Dieselautos jetzt viele Jahre und viel Missbrauch ohne Wartung / Instandhaltung brauchen, um schwarzen Rauch abzugeben. Im anderen Fall war der Rauch früher zu sehen.

Das Fazit ist, dass Sie sicher sind, wenn Sie ein BS4- oder BS6-Benzinauto haben. Beide können auch langfristig mit BS4- oder BS6-Kraftstoff betrieben werden. Wenn Sie bei Dieselfahrzeugen keinen entsprechenden Kraftstoff verwenden, verkürzt sich deren Lebensdauer und der Motor wird stärker missbraucht.

Maruti Vitara Brezza Petrol Bookings

Maruti Vitara Brezza Benzinpreis in Indien, Startdatum und andere Details

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Maruti stellte auf der Auto Expo 2020 den Vitara Brezza Petrol vor. Der subkompakte SUV soll nächsten Monat einen Benzinmotor bekommen. Gleichzeitig erhält der SUV ein Mid-Life-Facelifting mit geringfügigen kosmetischen Verbesserungen an der Außenseite.

Brezza wird seinen Benzinmotor von den größeren Maruti-Modellen wie Ciaz, Ertiga und XL6 ausleihen. Der Motor ist bereits BS6-konform und mit der Mild-Hybrid-SHVS-Technologie gepaart.

Maruti Suzuki Vitara Brezza Facelifting

Maruti Vitara Brezza Benzin- Preis in Indien

Der kompakte SUV mit seinem Benzinderivat wird geringfügig weniger kosten als die entsprechenden Dieselvarianten. Derzeit beträgt der Preis für die Basisvariante des Dieselderivats von Brezza INR 7,63 lakh. Während die Top-Variante bei INR 10,37 lakh (Ex-Showroom, Delhi) im Einzelhandel erhältlich ist. Erwarten Sie, dass die Preise für die Benzinvariante dieses kompakten SUV zwischen 6,5 und 9 Lakh liegen.

Erwarteter Preis INR 6,5 Lakh bis INR 9 Lakh

Maruti Vitara Brezza Benzin – Startdatum

Wie bereits erwähnt, erwarten wir Maruti im März das Benzinderivat dieses subkompakten SUV in Indien auf den Markt zu bringen. Folglich sollte die Buchung Anfang nächsten Monats und die Lieferung bis zum Ende beginnen.

Modell Maruti Suzuki Vitara Brezza Benzin
Erscheinungsdatum Mitte März 2020

Maruti Vitara Brezza Benzinmotorspezifikationen

Maruti gibt Vitara Brezza den neuen 1,5-Liter-K15B-Benziner. Der Motor kann 104 PS und 138 Nm Spitzendrehmoment erzeugen. Es treibt alle großen Maruti-Autos in seiner aktuellen Aufstellung an. Früher gab es Gerüchte, dass es auch den 1,0-Liter-Turbobenziner von Baleno RS gab.

Der Trend zu Turbomotoren war dieses Gerücht sehr gut möglich. Maruti hat diesen Motor jedoch im Zuge der BS6-Normen eingestellt. Ferner erhält es einen 5-Gang-MT und einen 4-Gang-Drehmomentwandler AT als Übertragungsoptionen.

Treibstoff Benzin
Motor 1,5 Liter Vierzylinder Saugmotor
Leistung 104 PS
Drehmoment 138 Nm
Getriebe 5-Gang-Hand- / 4-Gang-Drehmomentwandler AT
Maruti Vitara Brezza Benzinbuchungen

Maruti Vitara Brezza Benzin-Kilometerstand

Dieser Motor kommt auch auf Ciaz, der eine behauptete Laufleistung von 21 kmpl bietet. Die Brezza und Ciaz sind fast gleich schwer. Erwarten Sie daher, dass der Kraftstoffverbrauch auch für den SUV bei 21 bis 22 km / h liegt

Modell Maruti Suzuki Vitara Brezza Benzin
Kilometerstand 20-21 km / l

Maruti Vitara Brezza Benzin- Abmessungen

Dimensional werden die neuen Benzinderivate dieses Benzins Brezza die gleichen Werte aufweisen wie die Dieselderivate. Folglich wird der kompakte SUV eine Länge von 3995 mm, eine Breite von 1790 mm und eine Höhe von 1640 mm haben.

Darüber hinaus beträgt der Radstand der Fahrzeuge 2500 mm und die Bodenfreiheit 198 mm. Der Brezza verfügt über einen Kofferraum von 328 Litern.

Länge 3995 mm
Breite 1790 mm
Höhe 1640 mm
Radstand 2500 mm
Boot Space 328 L.

Maruti Vitara Brezza Benzinvarianten

Dieser subkompakte SUV wird über die Arena-Verkaufsstellen von Maruti verkauft. Daher folgt es der Standardvariantennomenklatur des Autoherstellers. Es wird folgende Varianten geben:

  • LXI
  • LXI (O)
  • VXI
  • VXI (O)
  • ZXI
  • ZXI (O)

Maruti Vitara Brezza Petrol-Exteriors Review

In Bezug auf sein Design hat das Benzinderivat dieses SUV ebenfalls ein kleines Facelifting erhalten. Es gibt neue zweifarbige Leichtmetallräder, ein aktualisiertes Scheinwerfer-Design, überarbeitete Stoßstangen vorn und hinten, einen neuen Frontgrill und eine gebürstete Unterfahrschutzplatte an der Unterseite der Stoßstange.

Mit anderen Worten, der kompakte SUV wird weiterhin sein typisches SUV-Aussehen haben. Das einzige Merkmal, das in Indien Wunder für das Fahrzeug gewirkt hat. Der Kühlergrill wird weiterhin den großen Chromakzent unterstützen und dem Auto eine kühne Haltung verleihen.

Maruti Vitara Brezza Petrol- Interiors Review

Ähnliches gilt für das Innenprofil des Brezza-Benzins. Es wird weiterhin ein komplett schwarzes Farbthema sowie kontrastierende Silbereinsätze enthalten. Es wird das neue Smart Plat Studio Touchscreen-Infotainment geben, das relativ neu ist.

Auch die Materialqualität bleibt unverändert. Wie bei anderen Maruti-Fahrzeugen bietet die Kabine des Brezza-Benzins eine Vielzahl von Stauräumen.

Der Rücksitz ist am besten für zwei Personen geeignet. Man kann jedoch auch einen dritten Erwachsenen leicht einklemmen. Dem Brezza fehlt derzeit eine Hecköffnung, wir erwarten nicht, dass Maruti sie auch in das Benzinderivat einführt.

Maruti Vitara Brezza Benzin- Eigenschaften

Die Top-Varianten werden weiterhin mit Funktionen wie Projektorscheinwerfern, LED-Tagfahrlicht und automatischer Klimaregelung ausgestattet sein.

Darüber hinaus erhält der kompakte SUV das Touchscreen Smartplay-Infotainmentsystem von Suzuki, das Android Auto- und Apple Car Play-Konnektivität bietet. Weitere Funktionen sind:

  • Autoscheinwerfer
  • Auto Wischer
  • Projektorscheinwerfer
  • Unterfahrschutz
  • 16-Zoll-Legierungen
  • Waschen / Wischen hinten
  • Stimmungslicht für Speedo Console
  • Multifunktionslenkrad
  • SmartPlay Infotainment mit Apple CarPlay
  • Sprachbefehl
  • Tempomat
  • Auto Aircon
  • Elektrische ORVMs

Maruti Vitara Brezza Benzin – Sicherheitsmerkmale

Wie alle gegenwärtigen Maruti-Autos und das Dieselderivat des Brezza wird das Benzinderivat dieses Fahrzeugs serienmäßig mit Doppelairbags und ABS mit EBD ausgestattet.

Darüber hinaus wird der kompakte SUV mit einer Rückfahrkamera mit Sensoren ausgestattet sein. Darüber hinaus erhält das Benzinderivat sowohl vordere als auch hintere Defogger.

  • Doppelairbags
  • Antiblockiersystem (ABS)
  • Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
  • ISOFIX Kindersitzhalterungen
  • Rückfahrkamera
  • Rückwärtsparksensoren
  • Tag und Nacht IRVM

Maruti Vitara Brezza Benzinfarben

Dieser subkompakte SUV wird in den folgenden Farboptionen im Einzelhandel erhältlich sein:

  • Blazing Red
  • Granitgrau
  • Perle Arctic White
  • Premium Silber
  • Herbstorange
  • Feuriges Gelb
  • Feuriges Gelb mit Perle Arctic White
  • Blazing Red mit Midnight Black
  • Herbstorange und Perle Arctic White

Maruti Vitara Brezza Benzinwettbewerb

Der Brezza ist, wie Sie alle wissen, ein subkompakter SUV. Daher werden die Benzinvarianten des Vitara Brezza gegen Größen wie Tata Nexon, Honda WR-V und den Ford EcoSport antreten.

  • Ford EcoSport
  • Tata Nexon
  • Honda WR-V

Maruti Vitara Brezza Benzin- Übersicht

Modell Maruti Vitara Brezza Benzin
Erscheinungsdatum Festliche Jahreszeit 2020
Preis INR 6,5 Lakh bis INR 10 Lakh
Treibstoff Benzin
Motor 1,5 Liter Vierzylinder
Leistung 104 PS
Drehmoment 138 Nm
Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe / 4-Gang-AT
Kilometerstand 20-21 kmpl
Eigenschaften Touchscreen-Infotainmentsystem, Autoklima, Projektorscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, Leichtmetallfelgen
Sicherheitsvorrichtungen Doppelairbags, ABS mit EBD, ISOFIX-Kindersitzhalterungen, Rückfahrsensoren, Rückfahrkamera
Maruti S-Cross Benzinpreis in Indien, Einführung, Merkmale und Motordetails

Maruti S-Cross Benzinpreis in Indien, Einführung, Merkmale und Motordetails

Maruti S-Cross Benzin Preis / Startdatum / Motordetails / Getriebe / Kilometerstand / Merkmale / Sicherheitsmerkmale / Abmessungen / Konstruktionsänderungen

Maruti hat auf der Auto Expo 2020 den Vitara Brezza Petrol vorgestellt. Die Motorspezifikationen wurden ebenfalls bekannt gegeben. Danach ist das zweite in der Reihe das Maruti S-Cross. Wie Brezza wird es jetzt ein Nur-Benzin-Modell anstelle eines Nur-Diesel-Modells sein.

Genau wie Brezza wird es kleinere kosmetische Verbesserungen zusammen mit einem BS6-konformen Benzinmotor erhalten. Hier finden Sie alle Details einschließlich Preis, Motorenspezifikationen, Funktionen und Änderungen des Maruti S-Cross Benzins.

Maruti S-Cross Benzinpreis

Aktuell Erwartet
Preis (ab Ausstellungsraum) Rs 8,81 Lakhs bis Rs 11,49 Lakhs Rs 8,3 Lakhs bis Rs 11 Lakhs

Der Preis für das BS4 S-Cross liegt zwischen 8,85 Lakhs und 11,49 Lakhs. Auf jeden Fall wird der Preis für Maruti S-Cross Benzin niedriger sein. In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um einen BS6-konformen Benzinmotor handelt, wird die Preislücke nicht so groß sein. Unsere Erwartungen gehen davon aus, dass die Benzinversion bei etwa 8,3 Lakhs bis zu 11 Lakhs (alle Preise ab Ausstellungsraum) startet.

Startdatum für Maruti S-Cross Benzin

S-Cross Benzin
Erscheinungsdatum April 2020

Nach der Einführung von Vitara Brezza Petrol im März wird Maruti das S-Cross-Benzin Ende März oder Anfang April einführen.

Technische Daten des Maruti S-Cross-Benzinmotors

Motor 1,5 Liter Vierzylinder K15B
Leistung 104 PS
Drehmoment 138 Nm

S-Cross-Benzin verwendet denselben Motor wie andere größere Maruti-Modelle. Der 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner K15B wird den SUV antreiben. Der Motor ist mit einem 12-V-Mild-Hybrid-SHVS-System ausgestattet und leistet 104 PS und 138 Nm Spitzendrehmoment. Nicht die mächtigste von allen, gemessen an den Zahlen.

Maruti S-Cross Benzingetriebe

Motor 1,5 Liter Vierzylinderbenzin
Getriebe 5-Gang MT / 4-Gang AT

S-Cross-Benzin fährt mit demselben 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 4-Gang-AT fort. Das gleiche Getriebe gibt es auch bei anderen Modellen mit dem 1,5-Liter-Benzinmotor.

Maruti S-Cross Benzinverbrauch

Kraftstofftankinhalt (exp) 48 Liter
Kilometerstand (beansprucht) 18-20
Reichweite (gemäß erwarteter Kilometerleistung) 600-700 km

Es wird behauptet, eine Kraftstoffeffizienz zwischen 18 km / h und 20 km / h zu bieten. Unter realen Fahrbedingungen wird es auf 14-15 kmpl sinken. Bei einem Kraftstofftankinhalt von 48 Litern sollte die Reichweite zwischen 600 und 700 km liegen.

Maruti S-Cross Benzin Eigenschaften

S-Cross Petrol wird nur ein paar Funktionen hinzugefügt und der Rest wird der gleiche sein:

  1. LED-Projektorscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
  2. Zweifarbige Leichtmetallräder
  3. Neues SmartPlay Studio Touchscreen-Infotainment-System
  4. Android Auto, Apple CarPlay und Voice Assist
  5. Neigungs- und Teleskoplenkung
  6. Motor Auto Start-Stopp-Schalter
  7. Auto AC
  8. Höhenverstellung des Fahrersitzes
  9. Drücken Sie Start Stop System
  10. Auto Wischer
  11. Tempomat

Maruti S-Cross Benzin Sicherheitsmerkmale

  1. Scheibenbremsen vorne und hinten
  2. Doppelte Frontairbags
  3. ABS mit EBD
  4. Parksensoren hinten
  5. Rückfahrkamera
  6. Automatisches Dimmen von IRVM
  7. Defogger vorne und hinten
  8. Wegfahrsperre

Maruti S-Cross Benzinabmessungen

Länge 4300mm
Breite 1785 mm
Höhe 1595mm
Radstand 2600mm

In Bezug auf die Abmessungen bleibt das S-Cross-Benzin unverändert. Es wird mit der gleichen Länge von 4300 mm, der Breite von 1785 mm und der Höhe von 1595 mm fortgesetzt. Der Radstand entspricht ebenfalls 2600 mm.

Design-Änderungen

Kleinere kosmetische Verbesserungen werden am S-Cross-Benzin vorgenommen, darunter umgeformte Stoßstangen vorne und hinten, neues Scheinwerferdesign und verschiedene Leichtmetallräder. In der Kabine bleiben das Thema des Armaturenbretts und die Polsterung gleich. Genau wie Brezza könnte es jedoch auch neue zweifarbige Farboptionen, eine gebürstete Unterfahrschutzplatte und einen neuen Frontgrill erhalten.

Wettbewerb

S-Cross Petrol wird weiterhin mit Mahindra TUV300, Kia Seltos, Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Captur, Nissan Kicks und Nissan Terrano mithalten können. Es wird die Preise von Creta und Seltos um einen großen Unterschied unterbieten, aber auch weniger Merkmale.

Ather 450X startet als nächstes in Ahmedabad, Kochi, Kolkata und Coimbatore

Ather 450X startet als nächstes in Ahmedabad, Kochi, Kolkata und Coimbatore

Ather hat bestätigt, dass das Flaggschiff 450X Elektroroller auch in Ahmedabad, Kochi, Kolkata und Coimbatore auf den Markt kommen wird.

Ather wird den 450X-Elektroroller in vier neuen Städten auf den Markt bringen und die Gesamtzahl auf 12 erhöhen. Nach dem Start des 450 in Bengaluru, dann in Chennai, wird sein Nachfolger in Delhi NCR (Noida und Gurugram), Hyderabad, Pune, Mumbai, Kochi, Kolkata, Ahmedabad und Coimbatore erhältlich sein.

Ather wird seine Geschäftstätigkeit in diesen vier Städten bis Ende dieses Jahres aufnehmen. Dementsprechend wird der Beginn der Vorreservierungen bekannt gegeben. Ather 450X wird in zwei Varianten erhältlich sein – Pro und Plus – zu einem Preis von Rs 1,59 Lakhs und dem Pro für Rs 1,49 Lakhs (ab Ausstellungsraum).

Der 450X ist hochwertiger, leistungsstärker und schneller als der Ather 450. Die Pro-Variante erhält tatsächlich Verbesserungen in den Spezifikationen, während die Plus-Variante die gleiche von 450 erhält. Die erstere erhält einen fortschrittlichen Lithium-Ionen-Akku mit 2,9 kWh, der jetzt 6 kW leistet und 26 Nm Spitzendrehmoment.

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Die 450X Pro-Variante erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km / h und sprintet in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 40 km / h. Darüber hinaus ist die Reichweite jetzt mit insgesamt 85 km ebenfalls höher. Es erhält auch einen neuen Warp-Fahrmodus sowie den Sport-, Normal- und Eco-Modus.

Der neue Akku ist fortschrittlicher und lädt 50% schneller als der Ather 450. Der 450X benötigt insgesamt zwei Stunden, um vollständig aufgeladen zu werden. Die Plus-Variante kann jedoch aufgrund des kleineren Akkus in nur 70 Minuten aufgeladen werden.

Genau wie bei der vorherigen Version bietet Ather auch hierfür ein Abonnement an. Nachdem Sie für beide Varianten Rs 99.000 bezahlt haben, können Sie den Pro für ein monatliches Abonnement von 1.999 und Plus für Rs 1.699 erhalten. Andernfalls können Sie den gesamten Betrag im Voraus bezahlen.

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Kurz vor dem Start von Ather 450X haben TVS und Bajaj auch ihren eigenen Elektroroller auf den Markt gebracht. Technisch gesehen konkurriert der Ather nun mit Bajaj Chetak und TVS iQube. Die beiden letzteren sind jedoch in diesen vielen Städten nicht verfügbar.

Wo weisen Unternehmensmarketer ihre Budgets zu?

Wo weisen Unternehmensmarketer ihre Budgets zu?

Kein Wunder, dass die Ausgaben für digitale Kanäle weiter steigen, während die Ausgaben für traditionellere Kanäle wie Zeitungen und Zeitschriften sinken.

In einer kürzlich von Gartner durchgeführten Studie haben digitale und soziale Kanäle einen gesunden Teil der Marketingausgaben erzielt. Über 50% der Budgets wurden für Websites, digitalen Handel, mobiles Marketing, soziales Marketing und digitale Werbung bereitgestellt.

CMO Marketing Budget Channels

Das Gesamtwachstum der Marketingbudgets ist jedoch ins Stocken geraten und im vergangenen Jahr leicht rückläufig. Das durchschnittliche Budget der letzten Jahre lag bei rund 11% des Unternehmensumsatzes, wobei es im vergangenen Jahr von 11,2% auf 10,5% zurückging.

Werbehaushalt, Werbebudget

Laut Gartners Forschung bleiben CMOs trotz externer und interner Umweltsignale optimistisch. Gartner befragte CMOs zu den wahrscheinlichen Auswirkungen des Wirtschafts- und Geschäftsklimas in den nächsten 18 bis 24 Monaten auf die Fähigkeit ihres Unternehmens, die Geschäftsleistungsziele zu erreichen. Überraschenderweise gaben satte 88% der CMOs an, dass diese zukünftigen Auswirkungen positiv sein werden, und mehr als die Hälfte (53%) glaubt, dass diese Auswirkungen stark sein werden.

CMOs berücksichtigen bei der Verfolgung des Geschäfts- und Wirtschaftsklimas eine Vielzahl von Faktoren. Die drei wichtigsten Bereiche in Gartners Forschung waren:

  • Verbraucherausgaben (32%)
  • Leistung des Marketingprogramms oder der Initiative im Vorjahr (30%)
  • Haushaltsstrategie innerhalb des Unternehmens

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<p>In Bezug auf Funktionen zur Unterstützung von Marketingstrategien stehen Analysen und Erkenntnisse ganz oben auf der Liste. Die drei wichtigsten Funktionen sind:</p>
<ul>
<li>Marktforschung und Wettbewerbsanalyse – 32%</li>
<li>Marketinganalyse – 32%</li>
<li>Digitaler Handel – 31%</li>
</ul>
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Neuere Forschungen von Kantar entsprechen auch einigen der gleichen Erkenntnisse wie Gartner, insbesondere in Bezug auf digitale Kanäle. Die Online-Videoausgaben werden voraussichtlich um 84%, die Werbung in sozialen Netzwerken um 70% und die Podcasts um 63% steigen. Gleichzeitig sinkt die Zeitungswerbung um 66% und die Zeitschriftenausgaben um 70%.

Budget Trends_Channel

Online Video

Videowerbung gewinnt immer mehr an Bedeutung, um die Aufmerksamkeit sowohl des B2B- als auch des B2C-Publikums auf sich zu ziehen. Schauen Sie sich einige dieser großartigen Statistiken aus einer Infografik von Raw Shorts an.

  • 90% der Videobetrachter geben an, dass Produktvideos bei der Entscheidungsfindung geholfen haben
  • Videomarketing in E-Mails erhöht die Klickrate um 63%
  • Videos werden in sozialen Medien 1.200% mehr geteilt als Bilder und Text zusammen
  • 64% der Verbraucher kaufen ein Produkt eher, nachdem sie ein Video darüber gesehen haben

Soziale Netzwerke

Social Media ist mittlerweile in das tägliche Leben und die Routinen der Menschen eingebunden. Für einige der jüngeren Generationen ist Social Media auch der Ort, um neue Produkte und Dienstleistungen zu entdecken und sogar Einkäufe zu tätigen.
Angesichts der wachsenden Bedeutung von Social Media erhöhen Marken ihre Investitionen und optimieren ihre Strategien, um relevant zu bleiben und soziale Anteile zu gewinnen. Video-, In-App-Kauffunktionen und Influencer-Marketing auf sozialen Kanälen werden voraussichtlich wichtige Trends sein, wenn sich die sozialen Plattformen weiterentwickeln.

Podcasts

Die enorme Zunahme der Podcast-Werbung mag etwas überraschend sein. Nuss-Podcasts werden von den Verbrauchern immer mehr akzeptiert. Eine Studie von Advertiser Perceptions ergab, dass 39% der Werbetreibenden und Agenturen derzeit in Podcasts werben (gegenüber 32% im Jahr 2018).
Laut der Kantar-Studie wird der wachsende Fokus auf Podcasts als Kanal von Agenturen angeführt, wobei 75% der Agenturen ihren Fokus verstärkt auf Podcasts legen. Tatsächlich haben ungefähr 25% der Verbraucher einen Kauf getätigt, nachdem sie eine Podcast-Anzeige gehört haben.

Wie gut zahlen sich Marketingbudgets aus?

Die meisten Vermarkter geben an, dass sie den ROI für ihre Marketingaktivitäten messen, sie messen sie jedoch möglicherweise nicht häufig genug. Laut der Kantar-Studie gab nur etwa ein Viertel (26%) der befragten Medienunternehmen an, den ROI kontinuierlich zu messen. Mehr Werbetreibende (38%) und Agenturen (31%) messen den ROI in der Regel kontinuierlich, aber ein ähnlicher Prozentsatz der Befragten gibt an, dass sie den ROI nur jährlich oder weniger als einmal im Jahr messen (34% für Werbetreibende, 31% für Agenturen) und 22% für Medienunternehmen).

Trotz der Bemühungen, den ROI zu messen, zeigen Umfrageergebnisse von Brand Keys, dass die Messung des ROI für 97% der CMOs ein Hauptanliegen ist.

CMO-Herausforderungen

Mit dem ständigen Fluss von Inbound- und Outbound-Marketingkanälen müssen Vermarkter auf dem Laufenden bleiben, um einen Marketing-Mix zu erstellen, der ihre Zielgruppe am besten anspricht. Was in einem Jahr funktionieren kann, ist im folgenden Jahr möglicherweise nicht mehr synchron. Mit einem Plan zur Messung der Ergebnisse können Band-Vermarkter etwas sicherer sein, dass sie in die richtige Richtung gehen.

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Omnichannel Marketing 2020

Hyundai Grand i10 Nios Turbo-petrol price starts from Rs 7.68 lakhs

Hyundai Grand i10 Nios Turbo-Benzin Preis ab Rs 7,68 Lakhs

Hyundai wird den Grand i10 Nios Turbo Ende dieses Monats auf den Markt bringen. Er ist nur für die Sportz-Verkleidung zu einem Preis von 7,68 Rupien erhältlich. Die zweifarbige Variante wurde bei Rs 7,73 Lakhs festgesetzt.

Hyundai wird den Grand i10 Nios sehr bald Ende dieses Monats mit einem Turbobenziner auf den Markt bringen. Hyundai hat bereits den Preis für den Grand i10 Nios Turbo bekannt gegeben und startet ab 7,68 Rupien (ab Ausstellungsraum). Der Nios Turbo wird auch mit einer zweifarbigen Lackierung erhältlich sein. Diese Variante kostet ab Ausstellungsraum 7,73 Rupien. Bei den meisten Händlern haben die Buchungen bereits begonnen. Der Turbobenziner wird nur in der Sportz-Ausstattung des Grand i10 Nios angeboten.

Der Preis für den Hyundai Grand i10 Nios Turbobenzin beginnt bei 7,68 Rupien
Der Preis für den Hyundai Grand i10 Nios Turbobenzin beginnt bei 7,68 Rupien

Leider wird der Grand i10 Nios Turbo in der Asta-Variante der Spitzenspezifikation nicht verfügbar sein. Das bedeutet, dass Sie einige Funktionen verpassen werden, die in dieser Top-Ausstattung angeboten werden. Dazu gehören Funktionen wie ein Lederlenkrad, ein Ladegerät für Mobiltelefone, ein Druckknopfstart, verstellbare hintere Kopfstützen, eine Heckwaschanlage und ein Scheibenwischer sowie eine Lampe im Kofferraum. Auf der anderen Seite erhält der Nios Turbo ein komplett schwarzes Interieur-Farbschema und es gibt neue rote Akzente um die Lüftungsschlitze, den Schalthebel und das Lenkrad.

Trotzdem hat der Nios Turbo Sportz eine ziemlich anständige Ausstattungsliste und Sie werden Funktionen wie ein Touchscreen-Infotainment mit Android Auto und Apple CarPlay, Klimaregelung, am Lenkrad montierte Audiosteuerungen, schlüsselloser Zugang, Projektorscheinwerfer mit Tagfahrlicht und ein gekühltes Handschuhfach. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören Doppelairbags, ABS mit EBD, Parksensoren hinten und eine Rückfahrkamera.

Der Hyundai Grand i10 Nios unterscheidet sich auch optisch von den regulären Grand i20 Nios. Zum einen befinden sich die Turbo-Embleme am Kühlergrill und am Kofferraumdeckel. Der Nios Turbo erhält einen leicht überarbeiteten Stoßfänger, der vom Aura Turbo übernommen wurde, ohne die zwei bumerangförmigen LED-Tagfahrlichter. Der Kühlergrill erhält außerdem ein komplett schwarzes Finish für einen sportlicheren Look.

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Der Hyundai Grand i10 Nios wird von einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit BS6-Beanstandung angetrieben, der 100 PS und 172 Nm Drehmoment erzeugt. Es ist der gleiche Motor, der auch im Aura Turbo verwendet wird. Der Motor ist wie gewohnt mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, hat jedoch andere Übersetzungsverhältnisse als der Nicht-Turbo-i10. Die Achsübersetzung ist viel kürzer und könnte zu einer höheren Höchstgeschwindigkeit führen.

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Zu diesem Preis kostet der Nios Turbo 1,25 Lakh mehr als der Nios 1.2 in derselben Variante und 49.000 Rs mehr als der Asta Trimm mit Nios 1.2-Benzin. Der Grand i10 Nios Turbo hat nur einen Konkurrenten dagegen und das ist der Volkswagen Polo GT TSI, der nur eine andere heiße Luke in Indien ist. Der Tata Tiago JTP und der Maruti Suzuki Baleno RS wurden aufgrund der BS6-Normen eingestellt.

BS6 Honda Shine launched for a starting price of Rs 67,857, ex-showroom.

BS6 Honda Shine für einen Startpreis von 67.857 Rs gestartet

Der BS6 Honda Shine verfügt über mehrere zusätzliche Technologien für den Motor, wodurch er 14% sparsamer ist. Es gibt auch einige zusätzliche Funktionen. Preis beginnt bei Rs 67.857.

Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) hat den aktualisierten BS6 Honda Shine in Indien zum Preis von 67.857 Rs (Ex-Showroom, Delhi) auf den Markt gebracht. Der Honda Shine ist Indiens meistverkauftes 125-cm3-Motorrad und erhält mit diesem BS6-Update ein neues 5-Gang-Getriebe und einen Motor mit Kraftstoffeinspritzung. Die BS6-Version des Honda Shine bietet außerdem mehr Leistung und Drehmoment als zuvor.

BS6 Honda Shine für einen Startpreis von 67.857 Rs ab Ausstellungsraum auf den Markt gebracht.
BS6 Honda Shine für einen Startpreis von 67.857 Rs ab Ausstellungsraum auf den Markt gebracht.

Dieser 125-cm3-Motor im Shine wird auch mit dem Honda SP 125 geteilt. Der 125-cm3-Motor mit Kraftstoffeinspritzung leistet 10,72 PS bei 7.500 U / min und 10,9 Nm Spitzendrehmoment bei 6.000 U / min. Der Motor passt zu einem neuen 5-Gang-Getriebe. Mit dem BS6-Update hat Honda auch einige Änderungen an diesem Motor vorgenommen. Dieser Motor erhält das, was Honda Enhanced Smart Power (eSP) nennt, mit einem leisen Anlasser, der den Akku mithilfe des Wechselstromgenerators auflädt, sodass kein herkömmlicher Anlasser erforderlich ist.

Hinzu kommen zwei mechanische Funktionen mit effizienter Ausnutzung der Dekompression und eine neue Funktion zum Zurückschwenken, die das Starten des Motors mit einer geringen Leistung wesentlich erleichtert. Wie bereits erwähnt, erhält dieser Motor jetzt auch eine programmierte Kraftstoffeinspritzung und eine Verringerung der Reibung im Motor durch die Verwendung eines versetzten Zylinders mit Rollenkipphebel sowie eines Kolbenkühlstrahls, der die Effizienz verbessern und aufrechterhalten soll optimale Motortemperatur.

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Honda sagt, dass all diese Technologie, die in den Motor eingebaut wurde, zu einer Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 14% geführt hat. Das Motorrad ist außerdem mit schlauchlosen Reifen mit geringem Widerstand am Hinterrad ausgestattet, die den Energieverlust reduzieren und gleichzeitig den optimalen Grip gewährleisten sollen. Der BS6 Honda Shine erhält jetzt einige zusätzliche Funktionen in Form eines neuen Zwei-Wege-Start-Stopp-Schalters, eines integrierten Scheinwerferstrahls und eines Durchgangsschalters sowie aktualisierter Grafiken mit Chromelementen und eines neuen Kombiinstrument-Designs.

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Der neue Honda Shine ist in zwei Varianten erhältlich – wahlweise als vordere Trommelbremse oder vordere Scheibenbremse. Die Preise beginnen bei Rs 67.857 (Ex-Showroom, Delhi). Der BS6 Honda Shine wird in vier Farben angeboten – Schwarz, Geny Grey Metallic, Rebel Red Metallic und Athletic Blue Metallic. Dieses Motorrad ersetzt das abgehende Modell BS4 Honda CB Shine. Im Vergleich dazu beginnen die Preise für den etwas funktionsreicheren neuen Honda SP 125 bei £ 72.900 (Ex-Showroom, Delhi) für die Trommelbremsvariante.