Volkswagen Polo Facelift Review

BS6 Volkswagen Polo Buchungen offen; Start bis Ende Februar

Die Volkswagen-Händler haben bereits vor dem Start in diesem Monat mit der Buchung von BS6 Polo begonnen. Es wird einen neuen 1,0-Liter-Turbobenzin-TSI-Motor bekommen.

Volkswagen bringt in wenigen Wochen den BS6 Polo auf den Markt. Die Luke soll ein größeres Motoren-Upgrade erhalten. Es ist wichtig, dass die beiden vorhandenen Motoren nicht nach BS6 verfügbar sind, sondern ein komplett neuer Motor.

BS6 Volkswagen Polo bekommt einen neuen 1,0-Liter-Turbobenziner mit drei Zylindern. Der Motor erzeugt 115 PS und ein maximales Drehmoment von 200 Nm. Der vorhandene 1,2-Liter-Turbobenziner und der 1,5-Liter-TDI-Dieselmotor werden beide ausfallen.

Volkswagen Polo Facelift Review

Der neue Turbomotor leistet allerdings rund 10 PS mehr als der vorhandene Turbobenziner. Der bestehende 1,0-Liter-MPI-Motor wird für die Basisvarianten weitergeführt. Der Turbobenziner kommt nur auf den Polo GT-Verkleidungen.

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Jetzt haben Händler im ganzen Land bereits damit begonnen, Buchungen für den BS6 Volkswagen Polo anzunehmen. Unsere Händler haben uns eine Schätzung der Preiserhöhung gegeben. Sie sagen, dass die GT-Variante um Rs 40.000 und die regulären Varianten um Rs 25.000 – 30.000 teurer werden.

Außerdem stellt Volkswagen das berühmte 7-Gang-DSG-Getriebe für Polo ein. Stattdessen wird es mit dem vorhandenen 5-Gang-Schaltgetriebe und einem 6-Gang-AT geliefert. Das DSG-Getriebe war eine Premium-Qualität, die VW-Autos besaßen, aber Polo wird noch weiter gehen ohne es.

Händler haben BS4 Polo Diesel und Turbo Benzin Varianten erschöpft. Die meisten von ihnen bieten ihre Demo- oder Probefahrten zu einem beeindruckenden Preisnachlass an. VW hat jedoch auch offiziell die Einstellung dieser beiden Motoren bestätigt.

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Im Falle von Vento wird es auch seine Diesel-, Benzin- und Turbobenzinmotoren verlieren und wird mit dem 1,0-Liter-Turbobenzinmotor gehen. Die Getriebeoptionen umfassen auch hier das gleiche 5-Gang-MT und ein 6-Gang-AT.

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