After the ZS EV, MG will also bring the ZS Petrol SUV to India to rival the Hyundai Creta among other cars

MG Motors hat günstigere Zukunftsautos für Indien

Nach einer Reihe von SUVs und Premium-Fahrzeugen, die sich als Premium-Marke etabliert haben, wird MG Motors günstigere Autos wie den ZS Petrol SUV und den 360M MPV nach Indien bringen.

MG Motors startete mit einer Reihe von SUVs in Indien. Wir haben den Hector und dann den ZS EV gesehen. Auf diese SUV folgen der Gloster-SUV in Originalgröße sowie der MG Hector Plus. Vielleicht wäre der einzige Bruch in ihrer SUV-Aufstellung der G10 MPV, der auch für die Zukunft aufgestellt ist. Wichtiger ist, dass MG mit seinen Premium-Fahrzeugen bisher nur im Premium- und Executive-Segment tätig war.

Nach dem ZS EV wird MG auch den ZS Petrol SUV nach Indien bringen, um unter anderem mit dem Hyundai Creta mithalten zu können
Nach dem ZS EV wird MG auch den ZS Petrol SUV nach Indien bringen, um unter anderem mit dem Hyundai Creta mithalten zu können

Laut Rajeev Chaba President und MD MG Motor India wollte MG seine Position auf dem Markt als Premiummarke festigen. Nachdem sie sich jedoch am Premium-Ende des Marktes etabliert haben, haben sie die Absicht, danach zu fallen. Nach diesen zahlreichen SUVs und dem G10MPV werden die nächsten Produkte von MG Motors erschwinglicher sein und ein breiteres Publikum ansprechen.

Nach dem Gloster und dem G10 wird das nächste Produkt von MG Motors der ZS Benzin-SUV sein, im Wesentlichen ein Rivale für den Hyundai Creta. Es wird die überarbeitete Version des im Ausland verkauften ZS-SUV sein, die nach Indien kommen wird und von 1,0- und 1,3-Liter-Benzinmotoren angetrieben wird. Der 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner leistet 111 PS und 160 Nm Drehmoment, während der 1,3-Liter-Motor beeindruckende 125 PS und 230 Nm Drehmoment leistet. Interessanterweise verfügt der 1,3-Liter-Motor auch über eine turbogeladene Version, die selbst beeindruckende 163 PS leistet, und wurde kürzlich in China auf den Markt gebracht. Dies könnte dem ZS einen Vorsprung gegenüber Wettbewerbern wie dem neuen Hyundai Creta und dem Kia Seltos verschaffen.

MG wird auch den 360M MPV nach Indien bringen, um gegen die Ertiga und den Marazzo anzutreten.
MG wird auch den 360M MPV nach Indien bringen, um gegen die Ertiga und den Marazzo anzutreten.

Während der MG G10 ein Premiumprodukt sein wird, das dem Kia Carnival Konkurrenz machen soll, hat MG Motors einen weiteren, günstigeren MPV im Ärmel, der es mit dem Maruti Suzuki Ertiga und dem Mahindra Marazzo aufnehmen kann. Es heißt MG 360M und wurde sogar auf der Auto Expo 2020 vorgestellt. Der MG 360M ist 4.615 mm lang und länger als der Ertiga und der Marazzo. Die Ertiga misst im Vergleich dazu 4.395 mm.

Der MG 360M hat einen um 10 mm längeren Radstand als der Hector. Das sollte mehr Platz im Innenraum schaffen und es könnte mit demselben 1,5-Liter-Turbobenzin betrieben werden, das sich unter der Motorhaube des Hector befindet. Es ist auch wahrscheinlich, dass es die gleichen Getriebeoptionen sowie die Option eines 48-V-Mild-Hybrid-Systems für eine bessere Kraftstoffersparnis gibt. Der 2,0-Liter-Dieselmotor des Hector könnte auch auf dem 360M Einzug halten. MG ist der Ansicht, dass es mit weniger Spielern in diesem Segment kein sehr schwieriges Geschäftsmodell für den 360M sein wird.

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Darüber hinaus prüft MG ernsthaft eine 3- oder 4-sitzige Version des E200 EV, die ebenfalls auf der Auto Expo vorgestellt wird. Es ist im Grunde ein Smart-Size-Auto mit einer extrem kurzen Länge von 2,5 m und MG sagt, dass es in Indien für unter 10 Rs lakh verkauft werden kann. Mit wachsenden Produkten und wachsenden Mengen plant MG auch, ein zweites Werk in Indien zu errichten oder ein bestehendes zu kaufen.

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Abgesehen von den Produkten beabsichtigt MG, sich auch auf den Kundendienst, die Gesamtbetriebskosten und den Wiederverkaufswert zu konzentrieren. Sie möchten in dieser Hinsicht ähnliche Standards wie Maruti und Hyundai liefern. Je weiter das Marktsegment zurückgeht, desto härter wird der Wettbewerb, und hier hilft wahrscheinlich die starke Marke.

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